¿QUÉ ES ÚLTIMO KILÓMETRO?

Es una empresa de marketing deportivo que nace desde la pasión de sus fundadores por el deporte, en especial por el ciclismo.

Trabajamos para entregar a nuestros deportistas un entorno de competencia que les motive a rendir al máximo de su potencial, sin dejar de lado la vivencia de una experiencia inolvidable, apoyada en cinco factores fundamentales.

Nuestro propósito es crear eventos deportivos seguros, entretenidos y desafiantes que aporten felicidad a nuestros deportistas, convirtiendo a Ultimo Kilómetro en una empresa que reúna y se asocie con todos los valores positivos del deporte.

 

Sustentabilidad

Vamos a desarrollar carreras que motiven la vida sana, pero además estamos promoviendo la Movilidad Eléctrica, el Reciclaje y la Sustentabilidad.

Seguridad

Producciones profesionales que entreguen buenos estándares de seguridad.

Educación

Entregar, a nuestros deportistas, la mejor educación deportiva posible para el cuidado de su salud, desarrollo técnico y el logro de sus objetivos personales.

Amistad

El deporte social es el mejor deporte de todos. Reúne todos los beneficios de la actividad física y omite los perjuicios del deporte de alta competencia.

Cuando se practica deporte en un ambiente de amistad, con una intensidad inteligente y programada individualmente, se obtienen mejoras integrales en la vida de un deportista.

Más que hacer deporte, se trata de Ser Deportista Toda la Vida.

Recreación

Buscamos entregar algo más en cada evento.

Que nuestros deportistas tengan la oportunidad de conocer nuevos destinos, pasear, hacer turismo y lo más importante, que puedan integrar a sus familias o a quienes les acompañan, en nuestros eventos deportivos.

Desafío

Eventos atractivos que signifiquen un desafío que superar. Que nutran el espíritu deportivo de nuestros deportistas y les ayuden a mejorar sus marcas personales.

PRÓXIMA CARRERA

Clásica Puerto Patrimonio

Domingo
16 de Diciembre
2018

CARRERAS “OPEN”

Clásica Puerto Patrimonio – Domingo 16 de Diciembre de 2018

La constante búsqueda de experiencias diferentes, nos ha llevado a diseñar una carrera que probará tu coraje y de paso te hará vivir la experiencia de los ciclistas profesionales cuando corren la clásica más difícil y prestigiosa del mundo, la mítica Paris Roubaix.

La Clásica Puerto Patrimonio, te invita a correr por las calles más emblemáticas de Valparaíso, ciudad puerto, cuya historia data de 1536 y es Patrimonio de la Humanidad desde 2003.

Valparaíso tiene una “Ruta Patrimonial” con 238 elementos urbanos destacados y cuenta con la mayor cantidad de kilómetros adoquinados que se conservan en Chile, los que sumados a las dificultades técnicas propias de los desniveles del Puerto, nos permite asegurar que el “Infierno del Norte” no termina en Roubaix… si no, en una ciudad vecina al fin del mundo; En Valparaíso

¿Te atreves ?

Domingo 16 de diciembre de 2018 – 90 Kms / 10 Sectores de adoquines
Partida: Plaza Sotomayor – Valparaíso
Ruta: Salida neutralizada desde Plaza Sotomayor, circuito por calles de la ciudad y Meta en Plaza Rubén Darío en las siguientes distancias:
Damas: 46K
Varones: 63K

07:50 hrs. Citación participantes/ Servicio mécanico / Servicio café
08:45 hrs. Llamado a ubicarse en corral de salida
09:00 hrs. Partida
13:00 hrs. Hora estimada de arribo Plaza Rubén Darío
13:15 hrs. Servicios Parque Cerrado Plaza Sotomayor
13:30 hrs. Premiación en Plaza Sotomayor
14:30 hrs. Fin Evento

Mujeres:
TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Mujeres) (nacidas entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidas entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidas entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 años y más (nacidas a partir de 1963)

Hombres:
TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Hombres) (nacidos entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidos entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidos entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 a 64 años (nacidos entre 1954 y 1963)

$ 67.000 (sesenta y siete mil pesos)

Caramayola
Calcetines de ciclismo
Chip de control tiempo
Nº dorsales y de bicicleta
Regalos de auspiciadores
Bolsa de abastecimiento UK

Gran Fondo Ruta del Vino – 20 de Enero de 2019

Chile es reconocido internacionalmente por la calidad y variedad de sus vinos. Sobre la base de la tradición se ha desarrollado una cultura que destaca a las personas, la arquitectura, los procesos artesanales, la gastronomía, y en general a todo lo que intervenga en el nacimiento de este noble producto.

Dentro de este escenario se genera una oportunidad única. El Valle de Colchagua abre sus puertas a todos los amantes de la bicicleta para recorrer sus coloridos parajes y disfrutar una experiencia inolvidable.

Enero de 2019 – 120 Kms
Partida: Interior Viña Santa Cruz

Ruta:
105K Viña Santa Cruz – Lolol – Bucalemu – Lolol Viña Santa Cruz
150K Viña Santa Cruz – Lolol – Bucalemu – Cahuil – Bucalemu – Lolol Viña Santa Cruz

Meta: Interior Viña Santa Cruz

07:45 hrs. Citación participantes/ Servicio mécanico / Servicio café
08:45 hrs. Llamado a ubicarse en corral de salida
09:00 hrs. Partida
13:00 hrs. Hora estimada de arribo
13:00 hrs. Servicios Parque Cerrado
13:30 hrs. Premiación
14:30 hrs. Fin Evento

Mujeres:
TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Mujeres) (nacidas entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidas entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidas entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 años y más (nacidas a partir de 1963)

Hombres:
TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Hombres) (nacidos entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidos entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidos entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 a 64 años (nacidos entre 1954 y 1963)
Máster 4: 65 años y más (nacidos a partir de 1953)

$ 100.000 (cien mil pesos)

Tricota oficial “Gran Fondo Ruta del Vino”
Caramayola
Chip de control tiempo
Nº Dorsales y de bicicleta
Regalos de auspiciadores
Bolsa de abastecimiento UK

Chrono Challenge 2018

Competencia para  bicicletas de Ruta o Chrono, según reglamentación UCI (Unión Ciclista Internacional)

Desde siempre, a todos los que pedaleamos nos gusta ponernos a prueba contra el Crono, es habitual ver a los ciclistas checando sus tiempos luego de algún desafío, necesitan competir y competir, muchas veces, además de una lucha personal, contra el reloj.

Lo anterior toma mucha mayor relevancia cuando el desafío se lleva a cabo en un lugar ícono de Santiago. Parque Metropolitano será la sede de la primera vez que te podrás poner a prueba contra reloj en un escenario montado como si fueses el mejor contra relojista del Mundo, tu foto en la tarima de salida será un recuerdo inolvidable, tu tiempo, el reflejo de tu mejor esfuerzo!

Te esperamos!

Domingo 30 de Septiembre de 2018 – 3,3 Kms
Partida: Parque Metropolitano Acceso Pirámide
Meta: Piscina Antilén

07:00 hrs. Citación participantes/ Servicio mécanico / Servicio café

08:45 hrs. Llamado a ubicarse en corral de salida

09:00 hrs. Partida del primer participante

13:00 hrs. Hora estimada de llegada último participante

13:00 hrs. Servicios Parque Cerrado

14:00 hrs. Premiación

15:00 hrs. Fin Evento

Nota: La entrega de Kits serealizará los días 28 y 29 de septiembre en el stand de Ultimo Kilómetro en el 2º Salón de la Bicicleta (Av. Costanera Sur 2710 Las Condes).

Último Kilómetro hará llegar al deportista una entrada gratis para ingresar al 2º Salón de la Bicicleta.

Categorías Hombres y Mujeres

Mujeres: TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Mujeres) (nacidas entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidas entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidas entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 años y más (nacidas a partir de 1963)

Hombres: TC: 18 a 34 años (Todo Competidor Hombres) (nacidos entre 1984 y 2000)
Máster 1: 35 a 44 años (nacidos entre 1974 y 1983)
Máster 2: 45 a 54 años (nacidos entre 1964 y 1973)
Máster 3: 55 a 64 años (nacidos entre 1954 y 1963)
Máster 4: 65 años y más (nacidos a partir de 1953)

Cada participante tendrá una hora de partida única y personal, que será informada el 28 de septiembre una vez cerradas la inscripciones.
El criterio para establecer el orden de partida dentro de cada categoría será de acuerdo a día y la hora de inscripción, en orden inverso, vale decir quién se inscribe primero larga más tarde dentro de su categoría.
El Orden de partida por categorías, a partir de las 9 horas es el siguiente:
1- Máster 4: – Hombres
2- Máster 3 – Mujeres y Hombres
3- Máster 2 – Mujeres y Hombre
4- Máster 1 – Mujeres y Hombres
5- Todo Competidor – Mujeres y Hombres
Las Premiaciones también se harán en este mismo orden a medida que vayan terminando las participaciones en cada categoría.

Domingo 30 de Septiembre de 2018

200 cupos a $ 15.000

Foto Oficial “Chrono Challenge”

Bolsa abastecimiento Ciclismo

Calcetines

Chip

Nº Participación

Consejos para preparar la Chrono Challenge

El próximo 30 de septiembre se realizará la primera Chrono Challenge en el Parque Metropolitano, carrera contrarreloj abierta para todo competidor.
El próximo domingo 30 de septiembre se realizará en el Parque Metropolitano de Santiago la primera Chrono Challenge, prueba contra reloj de ciclismo individual que comenzará en el acceso la Pirámide hasta el sector de la Piscina Antilén.

En total, un recorrido de 3,3 kilómetros que reunirá a hombres y mujeres entre 18 y 65 años, y donde no es necesario ser un especialista en crono para competir: lo más importante es el desafío contra ti mismo.

Y es que al igual que en la montaña, la contra reloj es sinónimo de fortaleza física y se puede trabajar para mejorar su resultado. Acá te entregamos algunos consejos importantes para preparar bien la carrera.

El reconocimiento del terreno
Recorrer en bicicleta el recorrido de la Chrono Challenge, y ojalá en una fecha próxima a la carrera. El objetivo es conocer el terreno, evaluar las estrategias e ir tomando apuntes sobre los puntos de referencia. Anotar los kilómetros y desniveles te ayudará a afrontar mejor la competencia.

Visualiza el recorrido como si fueses en competición
La competencia también se corre en la mente. La exigencia será alta, y una parte clave es saber en qué partes descansar y donde esforzarse al máximo. Determinar una estrategia de carrera será determinante en tu resultado: establecer una zona para tomar ritmo, otra para descansar las piernas, otra donde debes exigirte a tope. La idea es hacer ese recorrido mental la noche anterior a la carrera, así como el día de la misma, cuando estás en la rampa de salida.

La alimentación
Se debe comer mínimo dos o tres horas del inicio de la carrera. Se recomienda consumir mucho hidrato de carbono (pastas), cuidando también la hidratación. La prueba es corta pero de alta intensidad.

El entrenamiento
Es un paso básico y clave para tener una buena carrera, evitar lesiones y complicaciones de última hora. En el caso de una contrarreloj corta como la Chrono Challenge, se recomienda rodar un tiempo prolongado y de alta intensidad a medida que se acerca la hora de salida. Es aconsejable hacerlo por al menos una hora antes de la carrera.
Las fases del calentamiento se dividen en tres. La primera: contacto con la bicicleta y rodar a ritmo de entrenamiento. La segunda: series cortas de alta intensidad con descansos para recuperar el corazón y las piernas. La tercera: rehabilitación de unos 10 a 15 minutos, cambiar de ropa y estar listo para la cuenta regresiva.

CICLISMO A->Z

La ONU proclama un nuevo Día Mundial de la Bicicleta

Al 19 de abril se suma desde este año el día de hoy, 3 de junio, dispuesto por las Naciones Unidas. La idea es promover el uso de la bicicleta.

Desde hace 75 años, el 19 de abril está marcado en el calendario como el día mundial de la bicicleta. El origen de esta celebración no se debe al deporte o a los enormes beneficios de este noble vehículo, si no más bien a una anécdota del científico suizo Albert Hofmann.

La versión más consensuada señala que el 19 de abril de 1943, Hofmann se encontraba en su laboratorio realizando un autoexperimento con algunas sustancias para determinar sus efectos psicotrópicos e ingirió una dosis de LSD. Ante sus efectos, le pidió apoyo a su ayudante para regresar a su hogar y juntos viajaron, cada uno en una bicicleta, hasta el hogar de Albert Hofmann.

Pero hace algunos días la ONU propuso otro día mundial de la bicicleta. Fue así como el 16 de abril pasado, la Asamblea General de las Naciones Unidas, en su Resolución 72/272, decide proclamar el 3 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta, en atención a sus múltiples beneficios. En parte, la resolución de la ONU, dice lo siguiente:

El Día Mundial de la bicicleta

Anima a los Estados Miembros a que presten una atención especial a la bicicleta en las estrategias de desarrollo intersectoriales y a que incluyan en las políticas y los programas de desarrollo internacionales, regionales, nacionales y subnacionales.

La ONU invita a los Estados Miembros a mejorar la seguridad vial y a integrarla en la planificación y el diseño de infraestructuras sostenibles de movilidad y transporte, en particular mediante la adopción de políticas y medidas dirigidas a proteger y promover activamente la seguridad peatonal y la movilidad en bicicleta, con el fin de obtener resultados más amplios en materia de salud, en particular la prevención de lesiones y enfermedades no transmisibles.

Les anima a adoptar las mejores prácticas y los medios para promover la bicicleta entre la sociedad. A este respecto, ve con buenos ojos las iniciativas para organizar marchas de bicicletas, tanto nacional como locales.

Alienta, además, a los interesados a promover el uso de la bicicleta como medio para fomentar el desarrollo sostenible, a reforzar la educación de los niños y los jóvenes, incluida la educación física, promover la salud, prevenir las enfermedades, fomentar la tolerancia, el entendimiento y el respeto y facilitar la inclusión social y la cultura de paz.

¿Por qué moverse en bicicleta?

La bicleta es un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud.

La bicicleta puede servir como instrumento para el desarrollo, no solo como medio de transporte, sino también al facilitar el acceso a la educación, la atención de la salud y el deporte.

La relación entre la bicicleta y su usuario fomenta la creatividad y la participación social; asimismo, permite al ciclista conocer de primera mano el entorno local.

Es un símbolo del transporte sostenible y transmite un mensaje positivo para fomentar el consumo y la producción sostenibles. Además, repercute beneficiosamente en el clima.

¿Cómo elegir el asiento adecuado para mi bicicleta?

Más allá del diseño y el color, el asiento o sillín más adecuado para cada ciclista depende de varios factores a considerar, siendo el más importante el anatómico.

Andar en bicicleta es una de las actividades más entretenidas y placenteras que realizamos los seres humanos. Un deporte al que nos adentramos desde muy pequeños, y que se convierte en uno de los primeros desafíos que enfrentamos en la vida.

Sin embargo, si no se consideran algunos aspectos fundamentales en el correcto uso de la bicicleta, esta actividad se puede transformar en un verdadero martirio.

Asiento ¿Cómo elegir el adecuado para cada ciclista?

Más allá del diseño y el color, el asiento o sillín más adecuado para cada ciclista depende de varios factores a considerar, siendo el más importante el anatómico. Cada persona ya sea hombre o mujer tiene una anatomía particular de cadera, refiriéndonos a la distancia que existe entre los isquiones.

Ésta medida nada tiene que ver con la estatura o el peso de cada persona y se puede determinar con instrumentos especiales, uno de ellos es el denominado Asómetro. Una pieza de gel que al sentarse sobre ella marca la distancia que existe entre ambas tuberosidades isquiales determinando de esta forma el ancho adecuado del asiento.

Las medidas más habituales de los asientos van entre los 130-143-155 cms. de ancho dependiendo de la marca. En el caso de las mujeres, por anatomía requieren asientos un poco más anchos y cortos que los hombres.

¿Pueden provocar impotencia los asientos de la bicicleta?

Estudios médicos y biomecánicos de prestigiosos Centros Médicos y Universidades indican que pedalear largas horas y en forma muy frecuente puede provocar impotencia sexual.

La impotencia sexual y otras afecciones en los hombres que practican ciclismo están directamente relacionadas con el asiento de la bicicleta, según los resultados de varios estudios internacionales. En ellos también se acredita un aumento de las consultas respecto la relación del ciclismo con la disfunsión eréctil, y qué hacer respecto a el problema.

Sin embargo, estos resultados no deben provocar temor o desfavorecer la práctica del ciclismo. Al contrario, el foco debe ir a la prevención, y remarcar la importancia de la correcta elección del asiento, además de la malla o culotte de calidad que proteja la zona perineal, y la adecuada posición sobre la bicicleta. De esta forma, sabremos cómo distribuir mejor el peso y la presión que ejerce el cuerpo sobre el asiento, pedales y el manillar.

Un factor importante a considerar en la elección de un asiento es que tenga la anchura correspondiente según cada persona y una adecuada oquedad o definitivamente un hueco completo en medio de este, lo que permita aminorar el sufrimiento del perineo, ubicado entre el ano y los genitales evitando la compresión de las arterias y nervios que los irrigan, mismas arterias y nervios que en el caso de las mujeres enervan el clitoris sin enbargo los posibles daños del asiento en las mujeres no han sido estudiados con profundidad.

Ahora bien, sin ir más lejos y para tranquilidad de todos los amantes de la bicicleta, dos de los más grandes ciclistas de todos los tiempos el belga Eddy Merckx y el frances Bernard Hinault son felices padres de dos hijos cada uno.

¿Cuál es la alimentación más adecuada antes de entrenar en bicicleta?

Existen diferentes opciones de acuerdo a las características y objetivos de cada ciclista, entre otros factores. Como dijo Ludwig Feuerbach: “somos lo que comemos”.

Antes de un entrenamiento lo primero que se debe considerar es la distancia e intensidad del esfuerzo, tal como calculamos la cantidad de combustible a utilizar para un auto de acuerdo a la distancia a recorrer. Si la duración es menor a una hora y media, el organismo podrá utilizar lo que comió el día anterior; son las denominadas reservas de glucógeno almacenadas en el hígado las que recorrerán el organismo a través del torrente sanguíneo nutriendo especialmente a los músculos. No obstante, estos también almacenan su propio glucógeno aunque en una menor cantidad.

Hidratación

Lo que no debemos obviar es una adecuada hidratación, la que se debe hacer bebiendo agua según la temperatura y humedad ambiental entre 100 y 200 ml. cada 15 a 20 minutos. Si la actividad es muy intensa y hay una gran sudoración será necesario considerar al cabo de una hora, bebidas isotónicas, las que repondrán en forma más eficiente la perdida de sales minerales.
Es importante entender que no se debe esperar a tener sed para beber ya que esto es signo de deshidratación. Tomar sorbos pequeños y permanentes a lo largo del entrenamiento es lo más efectivo.

Alimentación previa al entrenamiento

Si el entrenamiento es matinal y de más de 90 minutos de duración lo más adecuado será consumir un desayuno equilibrado con aportes balanceados de los macronutrientes, proteinas, grasas y principalmente carbohidratos, fuente directa de energía de más facil asimilación. Una falta de estos podría generar una fatiga temprana como consecuencia de una hipoglicemia y o un agotamiento del glucógeno muscular. Está comprobado que más del 65 % de la energía total que necesita el organismo lo aportan los carbohidratos.
Los Carbohidratos se dividen en simples y compuestos, siendo estos últimos los más adecuados para ejercicios de larga duración. Se pueden encontrar en cereales no refinados como la avena, panes de buena calidad, papas, algunas verduras como la espinaca.
Los carbohidratos simples como la miel, confituras de fruta, mermeladas, dulces de membrillo, frutas y jugos de fruta conviene consumirlas para entrenamientos intenso pero de corta duración para rutinas largas es mejor consumirlas con moderación privilegiando de ser necesario la fruta y los jugos de fruta, productos como azúcar refinada, pasteles, galletas y chocolate de bajo indice de cacao es mejor evitarlos.

Proteínas y Grasas

Las proteínas más adecuadas a consumir previo entrenamiento o competencia se pueden encontrar en algunas legumbres, huevos y carnes blancas: pollo, pavo, pescado. Se debe evitar las carnes rojas ya que generalmente poseen mucha grasa y son más difíciles de digerir.
Las grasas a pensar de lo que se pudiera pensar son también muy importantes en la nutrición deportiva ayudan al sistema nervioso entre otros factores, lo importante es evitar las grasas saturadas prefiriendo aceite de oliva, paltas o frutos secos como las nueces ricos en omega 3.

Consejos prácticos

No comer en exceso, consumir una alimentación equilibrada, rica en carbohidratos privilegiando los compuestos, sin dejar de lado porciones menores de proteínas de buena calidad y grasas no saturadas.

  • Alimentarse al menos 2 o 3 horas antes del esfuerzo para dar tiempo a una buena digestión.
  • No improvisar o experimentar el día de competencia con alimentos a los cuales no se está acostumbrado.
  • Evitar alimentos refinados, evitar el consumo de chicles y algunas verduras como la coliflor ya que pueden provocar gases.
  • No consumir el mismo día, por temas de digestión, alimentos ricos en fibra dejándolos para después del entrenamiento.
  • Evitar también comidas picantes o con demasiado aliño; lo mismo que citricos que pudieran causar irritación o acidez estomacal.

Como dijo el filósofo y antropólogo alemán Ludwig Feuerbach “somos lo que comemos”.

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